| |
| Name: |
|
|
|
|
|
| Straße,
Nr.: |
|
|
|
|
|
| PLZ,
Ort: |
|
|
|
|
|
| Bundesland: |
|
|
|
|
|
| E-Mail: |
|
|
|
|
|
| |
| Fahrschulerlaubnisinhaber: |
ja
|
nein
|
|
| Fahrlehrerlaubnisinhaber: |
ja
|
nein
|
|
|
|
|
|
| |
| Ich bin dafür, dass auch meine Wunschliste zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und der bürokratischen Erleichterung bei der Ausbildung von Fahrerlaubnisbewerbern durch den Interessenverband Deutscher Fahrlehrer e.V. den Ministerien zugestellt wird. Mit Absendung des Fragebogens werde ich automatisch ideelles (kostenfreies) Mitglied des Interessenverbandes Deutscher Fahrlehrer e.V. |
| |
| Wunschliste |
| |
ja |
|
nein |
| 1.) |
Ich würde ein kostenintensiveres
Qualitätssicherungssystem mit einer detaillierten
Dokumentation der preiswerteren behördlichen Überwachung
vorziehen, wenn die staatliche Überwachung
dafür wegfallen würde.
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
ja |
|
nein |
| 2.) |
Eine
verbindliche Mindeststundenzahl für die
Grundausbildung, bevor mit den Sonderfahrten
begonnen werden darf, muss vom Gesetzgeber festgelegt
werden. Sie dient der Verkehrssicherheit und
auch der Rechtssicherheit bei Verkehrsunfällen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Meine
Meinung : Stunden |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja |
|
nein |
| 3.) |
Meiner
Meinung nach brauchen wir eine Mindestgebührenordnung
aus Gründen der Verkehrssicherheit, weil
die hohe Konkurrenzintensität bewirkt, dass
in immer mehr Kreisen nicht einmal mehr kostendeckende
Preise genommen werden können (was ist,
wenn es Ihnen morgen genauso geht?)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja |
|
nein |
| 4.) |
Der
theoretische Unterricht Grundstoff muss mit den
klassenspezifischen Unterrichten der Klassen
A, B, L verzahnt werden. Ein PKW-Fahrer muss
sich in die Rolle eines Kradfahrers und Traktorfahrers
hineinversetzen können, sowie der Traktorfahrer
in die Rolle eines PKW-Fahrers und Kradfahrers
und der Kradfahrer in die eines PKW- und Traktorfahrers,
um deren Verhalten richtig einschätzen zu
können. Günstiger Nebeneffekt wäre:
Fahrlehrer müsste nicht vor einem oder zwei
Fahrschülern Unterricht halten. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja |
|
nein |
| 5.) |
Meiner Meinung nach sollte
eine praktische Prüfung in den Klassen A und
B aus 2 Teilen bestehen.
- Aus einer innerörtlichen
Prüfung
- Aus Überland- und Autobahnfahrt (mit
den Sonderfahrten darf erst begonnen werden,
wenn die Innerortsprüfung bestanden ist).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja |
|
nein |
| 6.) |
Bundesweit
einheitliche Regelungen für den Fahrlehrer
in allen Bereichen. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 7.) |
Abschaffung
unnötiger Formulare und Unterschriften,
kein Berufsstand wird so gegängelt wie die
Fahrlehrer. Wir fordern:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja |
|
nein |
| 7a.) |
Wegfall
der Unterschrift des Fahrschülers auf dem Tagesnachweis
bzw. der Fahrlehrer entscheidet freiwillig, ob
er diesen dem Schüler zur Unterschrift vorlegt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja |
|
nein |
| 7b.) |
Wegfall
bzw. freiwillige Uhrzeitführung auf den
Tagesnachweisen. (Fraglich, ob von Verordnungsermächtigung
gedeckt). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ja |
|
nein |
| 7c.) |
Wegfall
oder freiwillige Unterschrift des Fahrschulinhabers
/ Fahrlehrers auf dem Tagesnachweis, da er so
oder so verantwortlich ist. |
|
|
|
Hier können sie eigene Anregungen
aufführen.